一、上海市闸北区彭浦街道骑游队章程

 第一章总则

第一条：本队定名为上海市闸北区彭浦新村街道骑游队。隶属于闸北区老年体育协会。接受闸北区骑游委员会和彭浦新村街道体育文教科双重领导。是全街道老年人骑自行车旅游爱好者的群众性团体。

第二条：车队活动的宗旨是：康乐、增知、益寿、陶冶情操、丰富老人晚年生活。

第三条：本队实行“安全第一、健康第一、友谊第一、游风第一”的原则。

第四条：本队实行“参加自愿、费用自理、安全自负”的原则。

　　　　　　　　　　　　　　第二章组织

第五条：本队由队委实行集体领导和分工负责制。队委员会成员由全体队员民主选举产生，设队长一人，党小组长一人，副队长一人和委员若干人。队委会组成应报骑委会批准任免。并报街道体育文教科备案。每届任期两年。

第六条：队委会定期或不定期召开工作会议和扩大会议，承担指导全队开展骑游活动的职责，定期向上级骑委会和街道体育文教科汇报骑游活动开展情况。

　　第七条：骑游活动中遵守交通规则和国家有关政策、法规。做到“十要”“十不要”。

　　第八条：全体队员每月在指定日期和地点集中活动一次，进行学习和交流。必要时由队委会决定增加活动次数。

　　　　　　　　　　　　　第三章队员

第九条：凡本街道地区年龄在50至75周岁，身体健康的老年骑游爱好者，承认车队章程，按期交纳队费，参加本队活动的都可成为本队正式队员。

第十条：骑游爱好者申请入队，要经过活动考察期，接受安全教育，并填写申请表，报上级骑委会批准后，方成为正式队员。

第十一条：正式队员有选举权和被选举权。正式队员和非正式队员都有提出建议和批评的权利。

第十二条：队员应自觉参加本队各项活动，接受教育和培训。

第十三条：队员有退队的自由，凡是不参加骑游队的各项活动和不交纳队费满一年的队员就被认定为自愿退队。队员退队由本队注销会员证。

第十四条：队员违反规章制度，造成严重不良影响的，应劝其退队或除名。

　　　　　　　　　　　　　　第四章经费

第十五条：本队活动经费，来源于队员每年交纳一次会费和依托其他攒助筹集的资金。

第十六条：活动经费由专人负责，经队委会批准用于有关活动和队伍建设。

第十七条：经费使用情况，由队委会定期公告，并接受队员监督。

　　　　　　　　　　　　　　第五章附则

第十八条：本章程经全体队员大会通过，并报上级批准后生效。

第十九条：未尽事宜或情况变化，要补充、修改时，经队委会讨论，按法定程序进行。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年3月订立

二、上海市闸北区彭浦街道骑游队出行手册

在以车队形式的骑游活动中,为保护队员人身安全,维护车队有组织有纪律的整体形象,特制定本手册。

　　　　　　　　　　　　　　第一章 队伍

　　一、每次活动由车队委会负责或由队委会指派，自接收任务到本次活动结束，领队为最高负责人。

　　二、队委会根据实际情况指定领队，联络员，财务，收队等。队伍中必须要有领队和收队，其他职务可灵活安排。

　　　（一）负责人可以兼职领队或收队，但更重要的任务是统领全队。

　　　（二）领队要求对线路熟悉，有较好的体力，能够合理控制整个队伍前进速度。

　　　（三）收队要求有很好体力，很好的耐心，较强的责任心。

第二章 装备

　　一、每名队员都应该在出发前检查调试好自己的车辆，而不是等出发后才发现问题，这将会影响大家。

　　二、个人的防护装备是必要的。这些防护装备保障的是你的安全，而不是别人。推荐以下装备：

　　　（一）自行车：本队活动一般采用折叠车。中长途骑行活动采用骑乖相结合的方法。（短途活动除外）为此折叠车是最合适的车辆。

　　　（二）头盔：头盔对你的保护至关重要。头部的撞击通常是致命的。要知道头盔比你的生命更便宜。

　　　（三）队服：颜色醒目可引起机动车驾驶员注意到你的存在而不胡乱开车。（新队员出行须穿着颜色醒目服装）

　　　（四）手套：手套有一定的减振和防滑作用。摔倒时通常我们会本能的用手去支撑，而这时手套会保护你的手。

　　　（五）眼镜：路面上的灰尘会影响你的眼睛，飞虫也可能撞进你的眼睛里，在行驶中可能会引起你身体晃动而摔倒，也可能使你的眼睛红肿。

　　　（六）鞋子：穿拖鞋和凉鞋出行是很不安全的。

　　　（七）修理工具在路上可能会用，如果队伍里有人带就不必大家都带。

第三章骑行

　　一、领队

　　　（一）让所有同行者明确路线和时间安排并提示安全注意事项。

　　　（二）领队应熟悉路线,正确控制骑行节奏,了解同行每一人,领队和收队之间要有可靠的联络方法。

　　　（三）严格保持队形，单列骑行，（不推荐并列和多列）骑行中注意交流情况，以便领队掌握速度和休息。

　　　（四）领队在骑行中要多观察路况，有无障碍物，有无道口和逆行车辆，遇到情况手势示意，让队员心中有数。

　　二、队员

　　　（一）队员在出发前必须留下联系电话与紧急联系电话，以便走失和其它情况下进行联络。

　　　（二）要注意安全，遵守交通规则，骑行时要集中精力，靠边仃车。行人和机动车有优先通行权，不要抡道，尤其是不要和机动车抡道。

　　　（三）不要在骑行中交谈。要保持一定行车安全距离，一般为一辆车的距离，以免追尾。避免并列和多列骑行。

　　　（四）每次下坡要慎之又慎，下坡时先行集合，下坡时必须呈单列，拉开足够车距离，（一般为5～10米）控制车速。在危险路段，下坡和弯道上绝对禁止超车，因为你的超车可能影响被超者的前进线路而导致车子失控。

　　　（五）在行进中尽量避免急刹车，突然变线等突发性动作。以免他人措手不及。

　　　（六）途中遇岔路时必须留人员在路口指路，遇岔道较多应等收队上来一起走。

　　　（七）骑行夜路必须一起结伴，不得分开，前后距离不能超出能见范围并应该喊得到。

　　　（八）天气恶劣时应集中，结伴骑行，不能拉开太远距离，更不能单人骑行。

　　　（九）离开队须向领队报告并征得同意，若在队伍骑行过程中离队，应把车子放在路旁醒目的地方，以免收队错过。

　　三、收队

　　　（一）要了解行进路线和活动安排，随时通过联络员向领队报告队伍行进情况。

　　　（二）要注意每个同行者的情况，必须耐心陪伴掉队队员，不能丢下任何队员。

　　　（三）如有事必须上前，要托付其他队员作临时收队。

 危险是可以躲避的，可以防止的。每次上路都要小心，对可能发生意外的情况和路段要加倍小心，只有安全常记心中，那起码是很安全的。以上内容请大家自觉遵守。同行车友相互及时提醒、纠正。这样才会有更高的安全系数。　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年3月订立